¿Cuáles son las aplicaciones específicas de los sensores de alcance láser?
2023-02-03
Sensor de alcance láser: en primer lugar, el diodo láser apunta al objetivo y emite un pulso láser. El láser se dispersa en todas las direcciones después de ser reflejado por el objetivo. Parte de la luz dispersada regresa al receptor del sensor y es recibida por el sistema óptico y luego reflejada en el fotodiodo de avalancha. El fotodiodo de avalancha es un sensor óptico con función de amplificación interna, por lo que puede detectar señales ópticas ****** débiles. La distancia objetivo se puede medir registrando y procesando el tiempo desde que se envía el pulso de luz hasta que se recibe el retorno.
Aplicación del sensor de rango láser:
1. Detector anticolisión de automóviles: en términos generales, la mayoría de los sensores de alcance láser del sistema de prevención de colisiones de automóviles existente utilizan rayos láser para identificar la distancia entre los automóviles objetivo delante o detrás de la situación sin contacto. Cuando la distancia entre los automóviles es menor que la distancia de seguridad predeterminada, el sistema anticolisión del automóvil frenará el automóvil con urgencia, enviará una alarma al conductor o integrará la velocidad del automóvil objetivo, la distancia La distancia de frenado del vehículo, el tiempo de respuesta, etc. on puede hacer un juicio y una respuesta inmediatos a la conducción del vehículo, lo que puede reducir en gran medida los accidentes de tráfico. Sus ventajas son más evidentes cuando se utiliza en carreteras.
2. Monitoreo del flujo de tráfico: el modo de uso generalmente se fija al pórtico en la intersección de alta velocidad o importante. La emisión y recepción del láser son verticales hacia abajo y apuntan al centro de un carril. Cuando pasan vehículos, el sensor de rango láser puede generar el valor de cambio relativo del valor de distancia medido en tiempo real y luego describir el contorno del vehículo medido. Este método de medición generalmente utiliza un rango de rango de menos de 30 metros y requiere una tasa de rango de láser relativamente alta, que generalmente se requiere para alcanzar los 100 Hz * *. Esto puede lograr buenos resultados para el seguimiento en importantes tramos de carretera. Puede distinguir diferentes tipos de vehículos. La frecuencia de muestreo para el escaneo de la altura del cuerpo puede alcanzar los 10 cm (a 40 km/h, la frecuencia de muestreo es de 11 cm). Puede distinguir el límite de altura, el límite de longitud y la clasificación del vehículo en tiempo real y generar los resultados rápidamente.
3. UAV: El surgimiento de nuevos sistemas conceptuales como el robot, el dron, el transporte no tripulado y la conducción automática, junto con los requisitos técnicos de alcance y evitación de obstáculos. Entre ellos, el alcance es la base para evitar obstáculos, y existen muchas tecnologías para lograrlo, incluida la radiofrecuencia (RF), ultrasónica, infrarroja y láser/láser. Cada una de estas tecnologías tiene sus ventajas y desventajas, y el costo también es diferente.
Aplicación del sensor de rango láser:
1. Detector anticolisión de automóviles: en términos generales, la mayoría de los sensores de alcance láser del sistema de prevención de colisiones de automóviles existente utilizan rayos láser para identificar la distancia entre los automóviles objetivo delante o detrás de la situación sin contacto. Cuando la distancia entre los automóviles es menor que la distancia de seguridad predeterminada, el sistema anticolisión del automóvil frenará el automóvil con urgencia, enviará una alarma al conductor o integrará la velocidad del automóvil objetivo, la distancia La distancia de frenado del vehículo, el tiempo de respuesta, etc. on puede hacer un juicio y una respuesta inmediatos a la conducción del vehículo, lo que puede reducir en gran medida los accidentes de tráfico. Sus ventajas son más evidentes cuando se utiliza en carreteras.
2. Monitoreo del flujo de tráfico: el modo de uso generalmente se fija al pórtico en la intersección de alta velocidad o importante. La emisión y recepción del láser son verticales hacia abajo y apuntan al centro de un carril. Cuando pasan vehículos, el sensor de rango láser puede generar el valor de cambio relativo del valor de distancia medido en tiempo real y luego describir el contorno del vehículo medido. Este método de medición generalmente utiliza un rango de rango de menos de 30 metros y requiere una tasa de rango de láser relativamente alta, que generalmente se requiere para alcanzar los 100 Hz * *. Esto puede lograr buenos resultados para el seguimiento en importantes tramos de carretera. Puede distinguir diferentes tipos de vehículos. La frecuencia de muestreo para el escaneo de la altura del cuerpo puede alcanzar los 10 cm (a 40 km/h, la frecuencia de muestreo es de 11 cm). Puede distinguir el límite de altura, el límite de longitud y la clasificación del vehículo en tiempo real y generar los resultados rápidamente.
3. UAV: El surgimiento de nuevos sistemas conceptuales como el robot, el dron, el transporte no tripulado y la conducción automática, junto con los requisitos técnicos de alcance y evitación de obstáculos. Entre ellos, el alcance es la base para evitar obstáculos, y existen muchas tecnologías para lograrlo, incluida la radiofrecuencia (RF), ultrasónica, infrarroja y láser/láser. Cada una de estas tecnologías tiene sus ventajas y desventajas, y el costo también es diferente.
